WÄHLEN SIE EINEN AUTO ALS BASIS FÜR IHR CAMPER
Frieslandcamperbouw baut Wohnmobile für vier und fünf Personen. Die Basis ist in der Regel ein Kompakt-Van, Beispiele sind VW T5/T6, Opel Vivaro/Renault Trafic und Citroën Jumpy/Peugeot Expert/Toyota Proace/Fiat Scudo. Wir können auch gemeinsam ein Wohnmobil bauen. Anschließend bauen wir die RDW-geprüfte Schlafcouch und das Schiebedach ein. Wir installieren den elektrischen Kabelbaum, wir sorgen für die RDW-Abnahme und wir liefern das Möbelset und das Isoliermaterial. Auf diese Weise können Sie ein günstiges Buscamper haben!
Wie Sie entscheiden, welches Auto zu Ihnen passt?
In diesem Artikel werden die verschiedenen Typen von Wohnmobilen beschrieben. Darüber hinaus werden wir über bestimmte Marken und Typen von Lieferwagen sprechen. Eine einfache Frage wie: “Was ist praktischer, eine Heckklappe oder zwei Hecktüren?
Besuch von Reisemobilmessen und Mietung einem Camper
Ein Besuch einer Buscamperausstellung kann Ihnen viele Informationen liefern. In einigen Hallen finden Sie viele Buscamper, und Sie können prüfen, welches Auto, welche Ausstattung und welches Material Ihnen zusagt. Eine Messe ist zugänglich, aber man sollte bedenken, dass sie sehr voll sein kann. Unmittelbar nach der Öffnungszeit und am Ende des Tages ist es oft recht ruhig.
Eine andere Möglichkeit, herauszufinden, welcher Buscamper zu Ihnen passt, ist das Mieten eines Buscampers.
Verschiedene Typen von Wohnmobilen, Buscamper und Camper
Bei einem Wohnmobil haben Sie die Wahl zwischen einem kompakten Buscamper, einem Buscamper, einem Alkoven-Wohnmobil, einem Halbintegral-Wohnmobil und einem Integral-Wohnmobil. Und um das Ganze abzurunden, gibt es auch sogenannte Mini-Camper.Diese basieren auf Kleintransportern mit geringen Abmessungen der Ladefläche und/oder Höhe. Die Begriffe “Wohnmobil” und “Lieferwagen” werden nicht auf dieselbe Weise verwendet. Für viele ist ein Buscamper ein Wohnmobil mit Platz für den Einbau einer Dusche, das auf einem etwas größeren Transporter basiert.
Sicherheit
Jüngste Untersuchungen zeigen, dass ein Wohnmobil auf der Basis eines normalen Lieferwagens viel sicherer ist als ein Alkoven-, Integral- und Halbintegral-Wohnmobil. Auch der Bremsweg ist im Allgemeinen etwas kürzer. Viele Crashtests werden mit Kleintransportern durchgeführt. Sie können sehen, dass die Unterschiede sehr groß sind. So lag beispielsweise die Sicherheit des Renault Trafic/Opel Vivaro bis 2015 weit unter dem Standard. Der neue Typ ab 2015 ist kaum noch sicherer. Der VW T5/T6 zeigt, dass es möglich ist, einen sicheren Transporter zu bauen. Die neueste Konstruktion ist der Expert/Jumpy/Proace/Scudo und ist angesichts des Crashtests die sicherste.
Crashtest Renault Trafic/Opel Vivaro < 2015
Crashtest Renault Trafic/Opel Vivaro > 2015
Crashtest Citroën Jumpy/Peugeot Expert/Toyota Proace > 2016 en Opel Vivaro >2019
Die oben genannten Fahrzeuge sind bei Umrüstern und Häuslebauern beliebt. Große Lieferwagen sind Fahrzeuge wie der Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, Renault Master und Volkswagen Crafter. Unter Kompakt-Vans versteht man oft Fahrzeuge wie den VW T5/T6, Citroën Jumpy/Peugeot Expert/Toyota Proace, Mercedes Vito und den Opel Vivaro/Renault Trafic. Kompakte Transporter sind schneller, leiser, sparsamer und wendiger als größere Transporter. Nicht unwichtig: Die Schlafmatratze in einem Vivaro/Trafic oder VW T5/T6 kurzer Radstand und VW T5/T6 langer Radstand ist größer als eine Schlafmatratze in einem Ducato. Beim Fiat Ducato ist es möglich, mit einer TÜV-geprüften Dinette 4 oder 5 Personen auf das Nummernschild zu bekommen. Bei anderen großen Bus-Campern ist es fast unmöglich, eine zusätzliche Sitzbank einzubauen und mit 4 Personen auf dem Nummernschild sicher zu fahren. Für den T5/T6, Proace/Expert/Jumpy /Vivaro (ab 2019)/ Scudo (ab 2022) und Vivaro (bis 2019)/Trafic liefern wir das RDW-zugelassene Schlafsofa von CamperfiXX, damit Sie mit 4 oder 5 Personen unterwegs sein können. Klicken Sie hier und Sie werden sehen, wie einfach dieses Schlafsofa zu bedienen ist. Und wenn Sie ein kompaktes Vier-Personen-Wohnmobil mit Stehhöhe über dem gesamten Wohnmobil suchen, schauen Sie sich den Renault Trafic und den Opel Vivaro L2H2 an. Und um einen schnellen Eindruck zu bekommen, klicken Sie hier für den Film.
Wenn Sie selbst umbauen, ist die Basis Ihres Wohnmobils in der Regel ein Transporter. Ein Wohnmobil auf Van-Basis ist kleiner als die anderen Wohnmobiltypen und daher auch als Alltagsauto geeignet. Wenn Sie sich für den Umbau eines Vans in ein Wohnmobil entscheiden, werden Sie feststellen, dass die Auswahl an Vans groß ist. Wenn Sie die Anschaffung erschwinglich halten wollen, ist es ratsam, ein älteres Auto zu kaufen. Dies wird sich sowohl auf die Anschaffungskosten als auch auf die verbleibende BPM auswirken. Unterschätzen Sie jedoch nicht die Nachteile eines Lieferwagens aus einem früheren Baujahr. Die Leistung ist oft geringer und die Geräuschentwicklung höher. Auch die Sitze könnten schlechter sein und die Rückspiegel kleiner. Der Tempomat ist heute oft Standard, aber das war früher nicht der Fall. Wir werden auf das Problem des umweltschädlichen Dieselmotors zurückkommen.
Sorge um die Umwelt
Mit dem Wohnmobil unterwegs zu sein, macht Spaß, aber was sind Sie bereit, für die Umwelt zu tun? Wenn Sie einen Lieferwagen umbauen, können Sie den Kraftstoffverbrauch berücksichtigen. Die Praxis zeigt zum Beispiel, dass ein Peugeot Expert deutlich sparsamer ist als ein VW T6. Die Expert L2 und L3 bilden eine gute Grundlage. Der L3 ist 35 cm länger. Dieselmotoren in alten Transportern sind schmutzig, die Liste der Städte und Gebiete, in denen sie nicht mehr willkommen sind, wird immer länger. Beim Kauf eines Dieselmotors sollten Sie daher darauf achten, wie sauber er ist. Ein Euro-6-Motor ist sauberer als ein Euro-5-Motor. Die Umweltbelastung sinkt auch, wenn Sie HVO-Diesel (ohne fossile Brennstoffe) tanken. Das Problem der Partikel und Stickoxide bleibt jedoch bestehen und die Verfügbarkeit im Ausland ist schlecht.
Natürlich gibt es Alternativen zum Dieselmotor! Der e-Fixxter ist ein sehr kompaktes elektrisches Wohnmobil für 4 oder 5 Personen. Es gibt auch ein etwas größeres elektrisches Wohnmobil, den e-Fixxter XXL. Kurzum: Reisen mit dem Wohnmobil und Umweltschutz sind keineswegs unvereinbar. Bedenken Sie auch, dass ein E-Fahrzeug weniger Wartung benötigt. Es ist zu erwarten, dass Diesel-Reisemobile schneller an Wert verlieren werden, als wir es gewohnt sind.
Neue Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Toyota Proace, Opel Vivaro und Fiat Scudo
Der Peugeot Expert wurde oben kurz erwähnt. Er wurde 2016 zusammen mit dem Citroën Jumpy und dem Toyota Proace eingeführt. Im Jahr 2019 kommt der Opel Vivaro hinzu und 2022 der Fiat Scudo. Bis dahin war der Opel Vivaro gleichauf mit dem Nissan Primastar und dem Renault Trafic. Stellantis, ehemals PSA, mit seiner Peugeot-Sparte, übernahm Opel, und Opel löste sich aus der Partnerschaft mit Renault.
Der VW T6, neu und gebraucht, ist etwas teurer als vergleichbare Transporter. Der Vivaro = Trafic = Primastar = Fiat Talento ist in der Anschaffung günstiger. Allerdings gibt es viele Reisemobilisten, die das kantige Aussehen dieser Fahrzeuge scheuen. Das Trio Proace, Expert und Jumpy, ergänzt durch Vivaro und Scudo, ist eine willkommene Alternative. Der Anschaffungspreis eines gebrauchten Modells liegt auf einem angenehmen Niveau, die Fahreigenschaften sind bemerkenswert gut und der Kraftstoffverbrauch ist niedriger als beispielsweise beim VW T6. Da sie etwas schmaler sind, sind sie auch in der Stadt sehr praktisch und lassen sich leichter einparken. Nicht unwichtig ist, dass die Höhe inklusive Dach weniger als 200 cm beträgt, während ein Vivaro/Trafic mit Schlafdach nur etwas über 200 cm hoch ist.
Der Camper als Alltagsauto
In vielen Fällen wird das kompakte Wohnmobil als Alltagsfahrzeug genutzt. Manchmal als einziges Auto und manchmal als Zweitwagen. In beiden Fällen werden Sie unterschiedliche Anforderungen an das Wohnmobil haben. Gute Manövrierfähigkeit, niedriger Kraftstoffverbrauch, gute Fahreigenschaften, geringe Höhe und ein etwas niedrigerer Kilometerstand beim Kauf sind wichtige Kriterien. Um das kompakte Wohnmobil in ein Alltagsauto zu verwandeln, haben wir den oberen Teil des Schrankes abnehmbar gemacht. So entsteht ein viel geräumigeres Auto, und wenn Sie in den Urlaub fahren, legen Sie den oberen Teil auf den unteren festen Teil des Schrankes. Der Tisch, ebenfalls ein obligatorischer Bestandteil eines Wohnmobils, ist in die Küche integriert. Der Tisch benötigt also keinen zusätzlichen Platz im (Alltags-)Auto.
Wird es ein Wohnmobil sein, das für die Zukunft gerüstet ist?
In den letzten Jahren haben wir viele enttäuschte Menschen in unserem Ausstellungsraum gehabt. Menschen, die mit ihren Kindern oder eventuell mit ihren Enkelkindern in den Urlaub fahren wollten und bereits einen gebrauchten Van gekauft hatten. Doch leider handelte es sich ausgerechnet um einen Transporter, der nicht zu einem sicheren und zugelassenen Wohnmobil für vier oder fünf Personen umgebaut werden konnte. Wir raten Ihnen, sich beim Bau eines Vier-Personen-Wohnmobils zunächst zu erkundigen, ob es für welchen Fahrzeugtyp eine zugelassene Schlafcouch oder einen Sicherheitsgurtträger gibt.
Sie bauen oder kaufen ein Wohnmobil für einen Zeitraum von 10 oder 15 Jahren. Während dieser Zeit kann sich die Zusammensetzung der Familie ändern. Kinder werden erwachsen und wollen mitkommen, aber sie schlafen in ihrem eigenen kleinen Zelt. Dann kommen die Kinder nicht mehr mit, sondern wollen sich das Wohnmobil ausleihen, um selbst in den Urlaub zu fahren, um umzuziehen oder um damit auf ein Konzert zu gehen. Und dann kommt die nächste Generation.
Wahl des Lieferwagens zum Umbau in ein (Bus-)Wohnmobil oder Buscamper
Bevor Sie sich in einen gebrauchten Transporter “verlieben”, sollten Sie zunächst nüchtern feststellen, welche Anforderungen der Transporter erfüllen muss. Wie viele Personen kommen mit, siehe oben, und nehmen Sie eine Senseo-Kaffeemaschine, einen Flachbildschirm und eine Ladung Kartoffeln mit? Daraus ergibt sich der benötigte Gepäckraum. Und Sie können das in Länge, Breite und Höhe umrechnen. Eine Möglichkeit besteht darin, mit der Breite zu beginnen, denn diese bestimmt in hohem Maße, wie Sie den Innenraum gestalten können. Dann schauen Sie sich die Höhe und Länge an. Es gibt Leute, die ein kurzes breites Wohnmobil einem langen normalen vorziehen und umgekehrt.
Breite
Wenn der Transporter breit ist, kann das Bett quer ins Auto gestellt werden. Einige Camper sind mit Ohren ausgestattet. Diese punktuelle Verbreiterung des Laderaums sorgt dafür, dass ein Bett quer in einen etwas schmaleren Transporter gestellt werden kann. Ein Querbett ist in der Regel ein festes Bett, was das Bettenmachen erspart. Ein weit verbreiteter Großraum-Van ist der Fiat Ducato. Er ist dem Citroën Jumper und dem Peugeot Boxer ähnlich.
Vorteile breites Wohnmobil
Nachteile breites Wohnmobil
Höhe
Um bequem campen zu können, muss das Wohnmobil eine gute Mindeststehhöhe haben. Ein Aufstelldach, ein Hubdach, ein Schlafdach oder ein erhöhtes Dach ist erforderlich. Einige Hersteller liefern den Transporter als erhöhte Version ab Werk, manchmal mit der Möglichkeit, zwischen zwei erhöhten Versionen zu wählen. Sie können sowohl ein Aufstelldach als auch ein Hochdach einbauen lassen.
Vorteile Hochdach
Nachteile Hochdach
Vorteile (Schlaf-)Aufstelldach
Nachteile (Schlaf-)Aufstelldach
Kurze oder lange Radstand
Viele Transporter, wie der MB Vito, Opel Vivaro / Renault Trafic und VW T4, T5 und T6 sind mit kurzem und langem Radstand erhältlich. Der Unterschied zwischen kurzem und langem Radstand beträgt bei diesen Fahrzeugen 40 cm. Das mag nicht viel erscheinen, aber 40 cm zusätzlicher Platz in einem Wohnmobil sind eine Menge. Für den Vito ist eine dritte Version mit zusätzlichem Überhang hinter den Hinterrädern erhältlich.
Der Peugeot Expert und ähnliche Fahrzeuge sind ebenfalls in drei Längen erhältlich. Die kleinste Version ist zu kurz für ein praktisches Reisemobil. Der Radstand des L2 ist der gleiche wie der des L3, daher hat der L3 einen überraschend kurzen Wendekreis, was für den täglichen Gebrauch praktisch ist.
Vorteile eines kurzen Radstandes
Nachteile eines kurzen Radstandes
Vorteile langer Radstand
Nachteile langer Radstand
Vorderradantrieb oder Hinterradantrieb
Die weitaus meisten Wohnmobile und Bus-Camper haben einen Vorderradantrieb. Denken Sie daran, dass etwa 70 % der Wohnmobile in Europa auf einem Fiat-Unterbau basieren. Marken wie Ford, Iveco, Merceds Benz bieten einen Transporter mit Hinterradantrieb an.
Vorteile des Vorderradantriebs gegenüber dem Hinterradantrieb
Nachteile des Vorderradantriebs gegenüber dem Hinterradantrieb
Hecktüren oder eine Heckklappe?
Bei einigen Lieferwagen können Sie zwischen einer Heckklappe und zwei Hecktüren wählen. Vor allem bei den größeren Lieferwagen wie dem Fiat Ducato und dem Mercedes Sprinter gibt es keine Wahl. Sie sind nur mit 2 Hecktüren erhältlich.
Vorteile von einer Heckklappe im Vergleich zu 2 Hecktüren
Vorteile von 2 Hecktüren im Vergleich zu einer Heckklappe
Drehscheibe für die Vordersitze
Es ist mehr oder weniger Standard, den Beifahrersitz mit einer sogenannten Drehscheibe drehbar zu machen. Natürlich kann auch der Fahrersitz mit einer solchen Scheibe ausgestattet werden. In Wohnmobilen von der Größe des VW T5/T6 sitzt man wegen des Küchenblocks etwas schräg, weshalb wir fast immer nur eine Drehscheibe einbauen. Eine Drehscheibe muss solide sein, und die RDW prüft sie, wenn das Fahrzeug nach dem 28. April 2009 in Betrieb genommen wurde. Wir haben festgestellt, dass viele TÜV-Gutachten vom RDW nicht anerkannt werden!
Wir sind von mehreren Versicherungsgesellschaften gewarnt worden. Wenn Sie ein Wohnmobil besitzen, das nach dem 28. April 2009 in Betrieb genommen wurde, und dieses Wohnmobil mit einer Drehscheibe ausgestattet ist und Sie kein vom RDW anerkanntes Gutachten haben, besteht die Möglichkeit, dass die Versicherung nicht zahlt. Frieslandcamperbouw findet es wichtig, dass Sie versichert sind. Wir montieren nur Plattenspieler mit vom RDW anerkannten Gutachten.
Durch das Anbringen einer Drehscheibe wird der Sitz um etwa 3 cm angehoben. Wenn Sie eine etwas kleinere Statur haben, kann ein höherer Sitz weniger bequem sein.
Sicherheit zusätzlicher Sitze
Die meisten Lieferwagen haben zwei oder drei Sitze vorne, was manchmal nicht ausreicht. Für eine Reihe von Lieferwagen gibt es eine sichere und zugelassene Sitzbank, auf der man während der Fahrt sitzen kann. Für diese Art von Sitzbänken legt der RDW klare Regeln hinsichtlich Festigkeit, Sicherheitsgurten und Kopfstützen fest.
Darüber hinaus muss diese Art von Bank von einer vom RDW anerkannten Prüfstelle geprüft werden. Bei der Übergabe des als Wohnmobil geprüften Fahrzeugs erhalten Sie ein (RDW- oder TÜV-) Zertifikat. Nicht alle Lieferwagen haben ein RDW-zugelassenes Schlafsofa. Das von uns gelieferte Schlafsofa ist für den VW T5/T6, Toyota Proace/Peugeot Expert/Citroën Jumpy/Opel Vivaro (ab 2019)/ Scudo (ab 2022) und Renault Trafic/Opel Vivaro, sowohl vor als auch nach 2014, zugelassen.
Versicherung
Auch die Versicherungsgesellschaft hat Anforderungen. Wenn Sie Ihr Wohnmobil versichern wollen, kommt in der Regel ein Versicherungsexperte zu Ihnen nach Hause. Bitte beachten Sie, dass sich seine Aufgabe hauptsächlich auf die Ermittlung des Wertes des Wohnmobils beschränkt. In manchen Fällen werden 4, 5 oder 6 Sitzplätze in der Zulassungsbescheinigung angegeben, obwohl keine TÜV-geprüfte Schlafcouch eingebaut ist. Unsere eigene Erfahrung zeigt, dass der Versicherungsexperte dies nicht immer berücksichtigt. Frieslandcamperbouw ist inzwischen von mehreren Versicherungsgesellschaften gewarnt worden. Bei Verwendung eines nicht zertifizierten Schlafsofas, einer Essecke oder einer Drehscheibe zahlt die Versicherung im Falle eines Unfalls möglicherweise nicht oder nur teilweise.
Größe des Busses im Verhältnis zur Bequemlichkeit des Einsteigens und zum Lärm
Vergleicht man die größeren Transporter, wie den Fiat Ducato und den Opel Movano, mit den kleineren Transportern, wie dem VW T6 und dem Peugeot Expert, fällt sofort auf, dass es viel einfacher ist, in einen kleinen als in einen großen Transporter einzusteigen. Schließlich ist die Sitzposition in einem großen Transporter vom Boden aus gemessen viel höher. Wenn man etwas älter ist, ist das eine Überlegung, einen kleineren Transporter zu wählen.
Auffällig ist auch, dass große Transporter bei gleicher Geschwindigkeit mehr Lärm verursachen als kleine Transporter. Ein Grund mehr, eine lange Probefahrt zu machen, wenn Sie vorhaben, ein bestimmtes Auto zu kaufen. Viel Lärm kann sehr ermüdend sein, wollen Sie das in Ihrem Urlaub? Das ultimativ leise Wohnmobil ist natürlich das elektrische Wohnmobil!
Übersicht der Lieferwagen
Bei der Entwicklung und Produktion von Transportern gibt es viele Kooperationen, so dass Transporter mit verschiedenen Markennamen immer noch gleich sind. Zum Beispiel:
– Citroen Jumpy, Fiat Scudo und Peugeot Expert, die bis 2016 gebaut wurden, sind die gleichen Fahrzeuge. Die Tabelle zeigt nur den Jumpy. Ab Mitte 2016 wird das Trio aus Toyota Proace, Peugeot Expert und Citroën Jumpy erhältlich sein. Der Opel Vivaro wird ab Mitte 2019 hinzukommen. Auf der Basis dieser Fahrzeuge bauen wir den Fixxter und den Fixxter XXL.
– Citroen Jumper, Fiat Ducato und Peugeot Boxer sind die gleichen Fahrzeuge. Die Tabelle zeigt nur den Jumper.
– Opel Vivaro, Renault Trafic und Nissan Primastar sind die gleichen Fahrzeuge. Die Tabelle zeigt nur den Vivaro.
– Opel Movano und Renault Master sind die gleichen Fahrzeuge. In der Tabelle ist nur der Movano aufgeführt.
– Mercedes Sprinter und VW Crafter sind bis 2018 weitgehend die gleichen Fahrzeuge. In der Tabelle ist nur der Sprinter aufgeführt.
ADAC Prüfberichte Buscampers
Carthago Malibu van 600 db low bed
Vergelijkingstest Weniger Wohnraum, kaum oder kein Platz für Kühlschrank und Dixieklo Häufiges Verschieben von Gegenständen beim Wechsel von der Schlaf- in die Sitzposition des Schlafsofas
